Влияние Метавселенной зависит от безопасности

Mar 31, 2024

Поскольку передаются ценные данные об интеллектуальной собственности и клиентах, крайне важно, чтобы автомобильная метавселенная была безопасной, пишет Бертран Буассо.

Метавселенная готова изменить каждую часть автомобильной промышленности: от того, как инженеры проектируют, тестируют и разрабатывают новые продукты, до пути потребителя к покупке. Хотя сама метавселенная все еще находится в зачаточном состоянии, ее основополагающие технологии уже применяются в форме виртуальной реальности (VR) и дополненной реальности (AR). Цифровые двойники, которые являются ключевой частью метавселенной в автомобилестроении, в настоящее время также широко применяются в автомобильном проектировании, предоставляя инженерам виртуальный двойник физического автомобиля для моделирования каждого этапа процесса проектирования и строительства.

Компании, открыто использующие метавселенную, могут увидеть огромный рост прибыли. По данным исследования MarketsandMarkets, стоимость автомобильной метавселенной, по прогнозам, вырастет с 1,9 млрд долларов США во всем мире в 2022 году до 16,5 млрд долларов США к 2030 году. Метавселенная изначально создана для обеспечения безопасности.

В этом виртуальном мире производители автомобилей и инженеры смогут выйти за рамки традиционных 2D и 3D эскизов, которые до сих пор являются отправной точкой для современного дизайна автомобилей. OEM-производители получат возможность экспериментировать и тестировать новые модели и услуги в компьютерной среде без каких-либо физических обязательств. BMW лидирует в области проектирования и производства в метавселенной, недавно представив первую в мире виртуальную фабрику. Основанный на платформе Nvidia Omniverse, завод цифровых двойников позволит производителям планировать, проектировать и оптимизировать компоновку новых автомобилей за годы до начала производства, ускоряя производственные процессы, сокращая время вывода на рынок и повышая устойчивость.

После того как автомобиль спроектирован, произведен и готов к продаже, потребители также могут использовать метавселенную, чтобы опробовать его перед покупкой. Через выставочные залы виртуальной реальности потребители могут получить представление об автомобиле с точки зрения его внешнего вида, размера и характеристик гораздо более захватывающим образом по сравнению с фотографиями или видео. Они также могут персонализировать свой автомобиль в режиме реального времени, улучшая свои впечатления от покупок и позволяя автосалонам повысить персонализацию и, в свою очередь, продавать больше автомобилей. Производители от Audi до Jaguar Land Rover экспериментируют с виртуальной реальностью, при этом потребители даже могут совершить виртуальный тест-драйв автомобилей, не покидая физический выставочный зал. Ключевой частью этих виртуальных тест-драйвов станет возможность генерировать данные, которые можно будет проанализировать, что улучшит будущее конструкции автомобилей и, возможно, развитие беспилотных транспортных средств.

В виртуальном мире разные дизайнеры, инженеры и техники, работающие над отдельными деталями автомобиля, могут работать одновременно из любой точки мира, что экономит время и открывает возможности для совместного вдохновения. На рынке, где индивидуальность и индивидуализация имеют важное значение, технологии метавселенной могут активизировать творческий подход дизайнеров, а также значительно сократить затраты на прототипирование.

Несмотря на потенциал, который метавселенная может принести в автомобильную промышленность, существуют риски. Этот сектор все чаще строится на программном обеспечении и данных. В каждой точке взаимодействия, от начальных этапов проектирования, до точки продажи или даже во время обслуживания, данные собираются. Эти данные могут столкнуться с угрозой несанкционированного доступа, утечки данных или даже удаленной эксплуатации в метавселенной. Если кибербезопасность не является приоритетом на этапе разработки концепции, существует серьезный риск уязвимостей.

Владельцы платформ должны работать вместе, чтобы обеспечить соблюдение правил безопасности, которых должны придерживаться все предприятия. Это не только привлечет внимание к предстоящим проблемам кибербезопасности, но и в конечном итоге поможет стимулировать внедрение платформы. Автомобильным компаниям необходимо убедиться, что они изучают передовые методы кибербезопасности, связанные с виртуальным миром, в котором они размещены, изучают сервисы, которые они создают и используют на платформе, и принимают меры для обеспечения безопасности этих сервисов.