2024 Хонда Н

Nov 22, 2023

В разделе Автомобили, Honda, Международные новости / Джерард Лай / 3 августа 2023 г., 15:35 / 6 комментариев

Honda представила N-Box третьего поколения в Японии в преддверии выхода кей-кара на рынок этой осенью – клиенты там уже могут начать размещать предварительные заказы. Как и прежде, N-Box получит два дизайна: стандартный и пользовательский.

В рамках редизайна стандартная версия получила новый дизайн решетки радиатора с множеством небольших отверстий, который существенно отличается от модели второго поколения (впервые представленной в 2017 году) с хромированными планками. Фары также новые и, как говорят, «имеют форму человеческого глаза, что выражает простоту и дружелюбие» благодаря круглым светодиодным дневным ходовым огням.

Под решеткой вы найдете тонкий воздухозаборник, за которым следует еще один воздухозаборник, встроенный (вместе с дополнительными противотуманными фарами) в черную декоративную деталь, охватывающую почти весь нижний фартук — если смотреть достаточно долго, она выглядит как лицо.

Клиенты, которые хотят, чтобы их N-Box был немного более выразительным, могут выбрать пакет Fashion Style, который добавляет не совсем белые боковые зеркала и дверные ручки, а также двухцветные колпаки колес. Тем, кто предпочитает что-то более спортивное, N-Box Custom может подойти по размеру благодаря более крупной решетке радиатора с верхней воздухозаборной прорезью и более текстурированной вставкой.

Custom также получает различные фары со светодиодами прямого проецирования (впервые для Honda), а также горизонтальные ДХО. Дополнительную отделку можно также найти в нижнем фартуке переднего и заднего бамперов, чего не будет в стандартном исполнении.

Custom также может быть оснащен пакетом «Coordination Style», который добавляет темную хромированную вставку решетки радиатора, украшение заднего номерного знака, черные алюминиевые диски, а также различные двухцветные цветовые схемы (также доступны монотонные варианты).

Внутри приборная панель N-Box была полностью переработана: высоко расположенная комбинация приборов превратилась в семидюймовый цифровой дисплей, что улучшило видимость снаружи. Вентиляционные отверстия со стороны пассажира также были перенесены ниже, чтобы обеспечить полку для хранения новой (и первой для серии N) девятидюймовой информационно-развлекательной системы Honda Connect и мелких вещей.

Переупаковка также позволяет установить гораздо больший перчаточный ящик, который, как утверждается, имеет вдвое большую вместимость для хранения большего количества предметов. В других местах боковые карманы задних сидений имеют прорези внизу, чтобы пассажирам было легче видеть содержимое внутри. Honda заявляет, что N-Box по-прежнему предлагает лучшее в своем классе внутреннее пространство благодаря постоянному следованию принципу «максимум человек, минимум машины» (M/M).

Honda Sensing по-прежнему является стандартной комплектацией N-Box в Японии, и все комплектации будут оснащены электронным стояночным тормозом (с автоматическим удержанием тормоза), раздвижными дверями с ручными солнцезащитными шторками, передними и боковыми подушками безопасности, а также входом без ключа.

Автопроизводитель пока не предоставляет технических характеристик, но официальный сайт подтверждает, что N-Box будет доступен с безнаддувными двигателями и двигателями с турбонаддувом, а также с передним или полным приводом. Учитывая классификацию кей-каров, модель получит двигатели объемом не более 660 куб.см. Он также будет не больше предыдущего N-Box длиной 3395 мм, шириной 1475 мм и высотой 1815 мм (версия AWD).

Хотите продать свой автомобиль? Продайте его через MyTukar.