Как прокачать тормоза

Mar 20, 2024

Следуйте этим простым шагам, чтобы выполнить работу правильно.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза вашего автомобиля, всю работу выполняет тормозная жидкость. Движение вашей ноги приводит в движение плунжер в главном тормозном цилиндре, который прокачивает тормозную жидкость через тормозные магистрали к тормозам. Жидкость оказывает давление на тормозные колодки, которые сжимают тормозные диски вашего автомобиля (или приводят тормозные колодки в контакт с тормозными барабанами) и замедляют вас.

Тормозная жидкость — это источник жизненной силы тормозной системы, и она рассчитана на правильную работу в течение нескольких лет, прежде чем потребуется замена. Со временем тормозная жидкость теряет влагостойкость и начинает впитывать небольшое количество воды, что не только снижает эффективность тормозов, но и может вызвать коррозию ключевых частей системы. Замена жидкости через определенные промежутки времени — это дешевый и эффективный способ гарантировать, что вы ездите на безопасном автомобиле, а также поможет вам избежать необходимости платить за дорогостоящий ремонт тормозов в дальнейшем.

Неотъемлемой частью замены тормозной жидкости является прокачка системы. Это просто означает избавление тормозной системы от захваченного воздуха, но при этом удаляется и часть старой жидкости. (Полная замена жидкости — это, по сути, длительная процедура прокачки.) Прокачку тормозной системы — это то, что любой, кто хоть немного умеет обращаться с инструментами, может выполнить дома с помощью опытного помощника. Вот как прокачать тормоза за десяток простых шагов.

ШАГ 1: Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой конкретный тип тормозной жидкости требуется вашему автомобилю. (Также полезно знать, с какой периодичностью производитель требует ее замены.) Существует несколько разных типов тормозной жидкости, и они плохо смешиваются. Прежде чем приступить к работе с тормозами, отправляйтесь в магазин автозапчастей или в отдел запчастей дилера, чтобы подобрать подходящую жидкость. Тормозная жидкость хорошего качества стоит недорого; вам, вероятно, понадобятся две или три банки по 12 унций, чтобы прокачать систему.

ШАГ 2: Поддомкратьте автомобиль на ровной, твердой поверхности (предпочтительно на полу гаража или подъездной дороге) и поддержите его с помощью четырех домкратных стоек, расположенных в точках подъема, указанных в руководстве пользователя. (Вы всегда можете поставить его на шлакоблоки, если хотите, чтобы ваши соседи начали беспокоиться о стоимости своей собственности.) В воздухе он должен надежно стоять на твердой основе; В процессе прокачки тормозов вам иногда придется частично залезать под машину. Снимите все четыре колеса.

ШАГ 3: Найдите каждый из четырех винтов для прокачки суппорта, один из которых показан в типичном месте на рисунке выше. (Барабанные тормоза также имеют аналогичные винты для прокачки.) Попытайтесь осторожно ослабить их, но если они сопротивляются, не выкручивайте гаечный ключ изо всех сил. Если их трудно вырвать, распылите на них проникающее масло, дайте ему впитаться в течение получаса, а затем попытайтесь ослабить их снова. Если они оторвались или оторвались, немедленно остановитесь, отвезите автомобиль в магазин и позвольте профессионалу решить эту проблему. Ослабив каждый прокачной винт, снова затяните его; вы будете прокачивать один тормоз за раз, а остальные винты необходимо закрыть, чтобы в систему не попадал воздух. Пузырьки воздуха — враг тормозной системы; из-за них педаль тормоза становится мягкой и снижается производительность системы.

ШАГ 4: Поднимите капот и проверьте уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Его расположение, скорее всего, указано в руководстве пользователя. Добавьте свежую жидкость, если ее уровень ниже отметки «полный» на прозрачном бачке. Убедитесь, что у вас есть жидкость, подходящая для вашего автомобиля (см. шаг 1). Во время прокачки тормозной системы крышку главного цилиндра следует оставить отвинченной, но при этом она должна оставаться на месте над бачком. Каждый тормоз необходимо прокачивать в правильной последовательности. Обычно сначала прокачивают тормоза, наиболее удаленные от главного цилиндра, но на некоторых автомобилях требуется другой порядок. Эту информацию можно получить в заводском руководстве или в сервисном отделе вашего дилера.