Предварительный просмотр выставки лодок в Саутгемптоне 2023: 13 лучших новых лодок

May 30, 2023

На крупнейшей выставке лодок в Великобритании возвращается впечатляющий состав. Мы выбираем 13 лучших новых лодок, которые будут представлены на выставке Southampton Boat Show 2023…

Это переполненный состав, но если у вас нет времени, чтобы увидеть их все, мы выбрали дюжину лодок, которые, по нашему мнению, особенно достойны вашего внимания на выставке Southampton Boat Show 2023. Продолжайте прокручивать, чтобы узнать больше, или нажмите на ссылку ниже, чтобы перейти к лодке, которую вы хотите увидеть.

Несмотря на классический внешний вид, Squadron 58 скрывает в себе множество забавных современных функций.

Совершенно новая Fairline Squadron 58, один из немногих крупных мировых дебютов, который состоится на выставке лодок в Саутгемптоне в 2023 году, стала большой новостью. Старую Squadron 58 (2001–2009 гг.) до сих пор с любовью вспоминают как одну из величайших машин Fairline всех времен, а новая выглядит не менее многообещающе.

Фэйрлайн описывает ее как «эскадрилию, не похожую ни на одну другую», но в ДНК нет никакой ошибки. Внешний вид аналогичен профилям существующих моделей Squadron 50 и Squadron 68, и в нем используются те же отличительные трио плавников кормовой надстройки, которые являются торговой маркой линейки Squadron с 1991 года.

Элементы интерьера также выглядят довольно знакомо, например, дизайн кормовой кухни и планировка нижней палубы с каютой владельца во всю ширину в миделе, двухместным правым бортом и носовой VIP-каютой. Однако чем ближе подходишь, тем современнее выглядит эта лодка.

Например, в салоне порог между нижним камбузом и верхним салоном слегка наклонен, как и двери патио, отделяющие его от кокпита. Даже мебель на флайбридже и переборки в каюте владельца имеют игривые углы, чтобы добавить интереса и освободить пространство там, где оно больше всего необходимо.

Раскрывающиеся террасы и бар с двойным доступом выглядят великолепно.

Во внешних зонах тоже много современности – не в последнюю очередь в кабине, где используются модульные сиденья, так что вы можете смотреть вперед, в сторону салона или кормы, через элегантную стеклянную балюстраду.

Также имеется новый дизайн пляжного клуба с выдвижной погружной платформой для купания и двумя раскрывающимися балконами. Они позволяют вам удвоить пространство палубы одним нажатием кнопки, а тот факт, что кормовая перекладина соединяет камбуз как с кокпитом, так и с террасой по левому борту, делает это место еще более приятным.

Наверху, вместо того, чтобы делить флайбридж на отдельные зоны, Squadron 58 использует правый борт для ступенек, барной стойки и двойного штурвала. Это освобождает весь левый борт для интегрированного места для сидения и принятия солнечных ванн, которое простирается от переднего дефлектора экрана прямо в кормовой части до другой стеклянной балюстрады, которая выходит из палубы под углом, чтобы усилить ощущение открытости.

Мореходное дело должно быть первоклассным и быстрым. Стандартные Volvo Penta D13-900 должны давать 32 узла, а дополнительные D13-1000 добавят еще пару узлов.

ДОСТУПНЫЙ:58 футов 4 дюйма (17,80 м)Луч:16 футов 4 дюйма (4,99 м)Двигатели:Твин Volvo Penta D13-900-1000sМаксимальная скорость:34 узлаНачальная цена:1 798 800 фунтов стерлингов (включая НДС)

Хотя мы уже довольно подробно рассказывали о новом Superhawk 55 от Sunseeker в предыдущих выпусках, это первый шанс для британских зрителей увидеть его во плоти. Мы считаем, что стоимость входного билета того стоит, чтобы вы наконец смогли увидеть, о чем идет речь, и составить собственное мнение о новом подходе Sunseeker к легендарному названию Superhawk.

В то время как наследие связано с производительными самолетами, такими как Superhawk 50, который оставил неизгладимый след своим опьяняющим внешним видом и производительностью, новый Superhawk 55 представляет собой гораздо более широкое предложение во всех смыслах этого слова.

Он по-прежнему выглядит привлекательно мощно, а лобовое стекло двойной изогнутой формы и центральное положение руля красноречиво говорят о его спортивных намерениях. Но, как и положено сегодняшнему рынку, более нуждающемуся в размещении, это более высокое, широкое и роскошное судно, чем любой из его предшественников.

Вместо узких носовых кают он имеет просторный и ярко освещенный нижний салон и камбуз с отдельными каютами в носовой и кормовой части. Два двигателя Volvo Penta IPS950 мощностью 725 л.с. также менее экстремальны, чем можно было ожидать.